李丰军:一汽发动机自主创新领域的战略

李丰军:凤凰彩票一汽发动机自主创新领域的战略

    第一个品牌战略,就是我们中国一汽在今年北京车展上发布的品质、技术、创新这个品牌战略。看似这六个字很简单,实际上在一汽内部酝酿已经两到三年的时间,从我个人理解这六个字,体现了自主创新不同层次或者不同的阶段。两个力,一个是我们自主创新的驱动力,这是一个外力,比如我们的节能,低碳经济,环保,质量化、轻量化,包括DNH,包括可回收,包括其他等等,这都是我们外部的驱动力;第二是内部的力,这是我们产品的商品利益,我们内部有一个更形象的公式就是F除以CT乘以Q的平方,这个F就是功能和技术,C就是成本,T不是产品开发的周期,而是市场需求产品的时刻和投入产品的时刻,这个很关键。Q的平方就是性能和品质,品质就是可靠性、耐久性。这几个据我们现在了解,不论是一汽还是其他产业,都是在T和C做的,我感觉自己商量感觉做得不错。比如成本已经很低,比国外售价低20%-30%的状态,T,比如SUV,在中国厂家每一佳都有SUV,我们自己做得欠缺的就是F和Q,但是怎样能解决这两个问题呢?我们感觉要有下面的三条战线。我们也用三个字母,就是E、A、R。E就是工程,发动机的工程体系,包括研发也是有研发的工程体系,并不是以前的研发概念,A就是前期开发技术,这三个字母对应我们品牌不同的阶段,E相当于什么呢?是解决我们从无到有,是这样一个状态。我们很多发动机,包括我们V8、V2,包括我们最近的发动机,E要解决从无到有的问题,包括一汽自己内部总结,一定要形成这么几个东西,一是流程体系,二是标准体系,三是质量保障体系,四是知识积累体系,当然有其他一些,那些和这些相比较起来就显得次要,比如人才的激励,这也很重要,在这里就不提这些事了。这实际上保证了什么呢?比如说产品开发中的质量保障体系,就觉得了Q很重要的一个成份,像刚才在上午老徐厂长说试验都没有做完就推向社会了,推向社会之后,确实抓住了T确实很好了,正需要的时候,在谁没有的时候出现了,大家凤凰彩票很高兴的来买,成本又很低,又能开。但是一旦开发不充分的话,有一些品质上的差别,这就使我们的品牌价值低很多,使我们的价格虽然车比人家的车还大,用的东西和人家还一样的,但是价格就必须比别人低20%-30%才能卖出去,这就是我们自主企业,包括一汽在内的经营面貌很难改变的一个重要因素,所以徐总当时提出来,在自主企业要产品精神力要改变,你的商品精神力要强,光是T不行,那两个必须差不多。

    另外还有一些细节也很关键的,比如在发动机开发过程中,我们讲细节是三法,画法、算法和试法,我们在画法上目前看似基本上和国际上差不多了,实际上通过我们和国外的交流,包括我们自己的感受来说,在画法上还有很大的差距。一汽实现了发动机总图纸设计和产品设计是同步,以前是总图纸画得差不多然后是产品设计,然后是二维凤凰彩票代理图,拿模具,三个月画模具图,现在已经不一样了,产品设计和模具设计也是同步的,甚至产品设计过程当中的机架的工艺也是在这里头的。我们现在唯一和国际上的差距是什么呢?现在没有实现什么呢?产品设计和工厂设计没有同步,比如他在设计的时候,刚体的左右道是用一个枪钻,你选完了,但是那边的图纸、三维都完事了,实际上是这个同步,但我们这个难度比较大,有三家同步,产品设计、机架和工厂设计必须都在一起,对我们的难度比较大,我们从画法上有一些差距。但是在算法上,有些东西我们会算,强度、刚度、力度,我们会算,但经验和别人有很大的差距,在算法上要积累,做过的才有积累,没有做过别人不会告诉你,比如水流在哪个位置不低于2毫米每秒,这不会有人告诉你,要通过实践摸索,E是解决从无到有。

     A就是前期开发技术。前期开发技术什么含义?现在E拉A,A再拉R,这实际上是和目前的阶段有关系。最好是A拉E,E拉A,这就是最高的境界,第三阶段就出现了。A这个阶段,前面的E和A可能要踩着别人的脚步,解决了从有到好的阶段,R就是基础研发,这是很关键的,一旦这有所突破将是革命性的。比如混合动力,电池、电机没有一个突破的话,不管是成本、性能和其他方面的,如果没有本质上突破的话,E肯定不会有很大的发展,电池、电机有了,汽车的控制策略要是没有,策略实际很关键。为什么呢?实际上发动机是汽车的心脏,实际上还有更重要的是大脑,也就是ETU,我们在商用车里面,一汽把自主的电控单的ETU自己做了,甚至我们用了一些电脑开发单体泵工位,相当于把国内机械泵的资源是很丰富的,这样的话,三条战线可能解决一些问题。

    但是不同企业基础和条件不一样,需要我们发动机的人要根据自己的情况付出智慧和勤奋,才能实现不同阶段的目标。

 
产品我们设计就是

您可能还会对下面的文章感兴趣: